байпасный клапан bongo

у меня всё то же самое только не пойму почемуRedAllex писал(а):нажимаю - 12,4В (т.е. контакт нормальнозамкнутый);у меня 3.7в

Авто: MBF, 2001, SG5W, J5, AutoFreeTop

Профессия: инженер электронщик

Зарегистрирован: 31.12.2011Сообщения: 156Откуда: ТомскВозраст: 37

 Заголовок сообщения: Re: Проблема с холостыми на бензиновом V6 Добавлено: 11 фев 2012, 16:38 

_________________Довольный своим мнением, никогда не узнает правды!

Подключите омметр к выключателю ХХ (фишка с ДПДЗ снята, дв-ль не запущен). Проверьте работу выключателя во всем диапазоне, особенно обратив внимание на участок педали от исходного и до того места где происходит скачек. Может поздно срабатывает, заедает, или дребезг контактов. Он точно механически связан с осью ДЗ, такие регуляторы громкости совмещенные с выключателем широко применялись раньше в бытовой технике. Представьте ситуацию: ДЗ открыта, а выключатель, пусть даже на короткое время пришел в исходное состояние, ЭБУ отреагирует неадекватно.

Авто: МБФ 1999г.в. FE-2,0л

Профессия: Сотрудник МЧС

Зарегистрирован: 16.09.2009Сообщения: 327Откуда: ТверьВозраст: 53

 Заголовок сообщения: Re: Проблема с холостыми на бензиновом V6 Добавлено: 10 фев 2012, 13:51 

 [ Сообщений: 49 ] 

 Страница 3 из 4

Проблема с холостыми на бензиновом V6

Часовой пояс: UTC + 4 часа

» » » »

Текущее время: 05 фев 2013, 09:20

Клуб любителей микроавтобусов и минивэновМашины меняются, друзья и форум остаются... [mikrob.ru]

Проблема с холостыми на бензиновом V6 | Bongo Friendee, MPV I (LV). Бензиновые двигатели J5-DE, FE-E - Страница 3 | Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов